Chyba mam 70, no może 75 koników. Było sporo ale mam mętlik.

[Tymon]

Witam,

mam taki błąd - może ktoś wie co zrobić.
Podczas otwierania drzwi nie włączaja się światła wew(do czytania). -włącza sie tylko lampka na drzwiach ta mała czerwona sygnalizująca otwarcie, jak włącze przyciskiem pod dachem światła do czytania to OK. Sprawdziłem kody błędów i ponoć to czujnik otwarcia bagażnika tył. Co z tym zrobić ?. Dodam także że podczas otwierania klapy tylnej światło w bagażniku się świeci .

Pozdrawiam

[bendi]

Chyba mam 70, no może 75 koników. Było sporo ale mam mętlik.

wiem, że jest sporo na ten temat ale mimo prób zgłębienia archiwum mam mętlik. Więc od 3 dni mam co najwyżej 75 koników ale chyba mniej (aż strach wyprzedzać). W całym zakresie obrotów, zawsze. I co to jest? To znaczy czy ten objaw to przepływka, N75 czy to i to czy zupełnie co innego. Mam niedługo długą trasę, w ASO kilometrowa kolejka na usługi i chcę wymienić sam, tylko po objawach nie wiem w co celować. Jakąś konstruktywną podpowiedź poproszę bardzo.

dziękuję

PS. przynajmniej wiem co znaczy mało mocy. Bo jeszcze tydzień temu uważałem że moja Octa jest średnio dynamiczna, teraz wiem że to były fochy rozpieszczonego brzdąca

[Ziomal]

bendi, podłącz go pod Vaga i przejedź się , powinno coś wykazać .

A nie złapałeś notlaufa ?

[bendi]

bendi, podłącz go pod Vaga i przejedź się , powinno coś wykazać .

A nie złapałeś notlaufa ?

ta...trzeba mieć VAG'a. A jak poznać, że notlaufa, wiesz może, i czy by tyle trzymał bez żadnych zmian?

[Ziomal]

ta...trzeba mieć VAG'a

wpadnij tam na spota u Was ktoś powinien mieć lapką i interface z sobą.

A jak poznać, że notlaufa, wiesz może

Po prostu jedziesz , zapalają Ci się wszystkie kontrolki na szafie i odczuwasz brak mocy , po ponownym odpaleniu silnika znika ale błąd powinien zostać .

i czy by tyle trzymał bez żadnych zmian

Tego Ci nie powiem.

Z tego co czytałem , że jeżeli była by to przepływka to raczej samochód by nie szedł przy większych prędkościach.

Posprawdzaj cały osprzęt silnika , czy nic nie spadło bądź poluzowało. Nie wiem strzelam.

[ Dodano: Pią 06 Lip, 07 13:01 ]
Niech wypowiedzą się znawcy lepiej

[Zibi]

Hello

Dzisiaj ogladalismy to auto razem z Xekonem
Podmiana przeplywki niewiele dala
VAG-COM pokazal nastepujace bledy:
17552 Mass or Volume Air Flow Circ Open/Short to Ground
17964 Charge Pressure Control Negative Deviation

Oprocz tego bylo widac wyrazny niedobor cisnienia - brakowalo 1-1,2 bara
Czy to moze byc N75 ?

Pozdrawiam
Zibi

[dariuspolo]

17552 jezeli przeplywka jest w pozadku moze to oznaczac zwarcie do masy gdzies na kablu.
17964 typowy blad N75: N75, nieszczelnosc wezykow N75, nieszczelnosc miedzy
turbo a silnikiem

[Bryku104]

Podłączam się do tematu. Od jakiegoś czasu też moje auto jest mulaste – po odpaleniu do pewnej prędkości idzie w miarę ok, a potem nagle zadyszka i muł. Po podpięciu VAG-a mam także właśnie błąd 17964. Wymieniłem więc zawór N75. Sprawdziłem organoleptycznie wężyki – wydają się w porządku. Poczytałem na forum tematy o turbinie i za pomocą klucza 14 sprawdziłem dźwignię siłownika podciśnienia – chodzi swobodnie, bez zacięć. Niestety dalej to samo, wóz nie idzie jak powinien....
Dariuspolo – jak sprawdzić czy to ta nieszczelność miedzy turbo a silnikiem?
A jeszcze jedno. W zeszłym tygodniu miałem podczas jazdy takie zdarzenie. Po pracy wyjechałem sobie normalnie na trasę, motor był już prawie rozgrzany, dałem ostrzej gazu przy zmianie pasa. Spodziewałem się że znowu samochód zacznie mulić, a ten dostał nagle takiego kopa (jaki chyba normalnie powinien mieć) i zobaczyłem za sobą zaj....tą chmurę czarnego dymu :shock: . Chyba tak wcześniej nigdy nie zakopcił, aż się facet z tyłu w volvo wystraszył... Przejechałem tak jeszcze z kilometr i niestety znowu nastąpiła utrata mocy .
Czy mogą to być zapieczone kierownice w turbinie? Trochę to by było dziwne bo nigdy PSJ nie uprawiałem, a wóz ma najechane 221 tys.

Pozdrawiam

[marekzu]

Bryku104, sprawdz polaczenie miedzy wezem z sprezarki a plastikowa rura idaca to IC oraz czy przypadkiem nie masz umoczonej prawej felgi olejem

[misiekwaw]

Hello

Dzisiaj ogladalismy to auto razem z Xekonem
Podmiana przeplywki niewiele dala
VAG-COM pokazal nastepujace bledy:
17552 Mass or Volume Air Flow Circ Open/Short to Ground

po podpieciu kabla do przeplywki zniknal :lol: :zlosnik: :wink:

17964 Charge Pressure Control Negative Deviation

Oprocz tego bylo widac wyrazny niedobor cisnienia - brakowalo 1-1,2 bara
Czy to moze byc N75 ?

Pozdrawiam
Zibi

17964 tez bylo, ale po wykasowaniu bledow powyzej 3000 auto idzie jak powinno ale do 3000 jest dramat :roll:

Grzes ogladal wezyki, ssał i dmuchał ink itd i na początek zalecił ich sprawdzenie :roll:

[DGW]

bendi, zdejmiesz osłone to bedziesz wiedział co jest.

Ewidentnie jest nieszczelność między N75 a mieszkiem turbiny. Należy sprawdzić czy przewód podciśnienia się nie przetarł lub czy mieszek na turbinie się nie "skończył".

[Maicroft]

Zibi napisał/a:
Hello

Dzisiaj ogladalismy to auto razem z Xekonem
Podmiana przeplywki niewiele dala
VAG-COM pokazal nastepujace bledy:
17552 Mass or Volume Air Flow Circ Open/Short to Ground


po podpieciu kabla do przeplywki zniknal :lol: :zlosnik: :wink:

To diagnozowaliscie jak cholera :lol: Przeciez to widac zaraz po uruchomieniu samochodu czy ten blad spowodowany moze byc wyjeta wtyczka

17964 tez bylo, ale po wykasowaniu bledow powyzej 3000 auto idzie jak powinno ale do 3000 jest dramat :roll:

Dokladnie albo rurki, albo mieszek, albo kierownice, bo ewidentnie stoja w pozycji w jakiej znajduja sie jak wylaczy sie silnik

[Fery]

Jak odróżnić popsutą przepływkę, N75, mieszek?? :?

[misiekwaw]

po podpieciu kabla do przeplywki zniknal :lol: :zlosnik: :wink:

To diagnozowaliscie jak cholera :lol: Przeciez to widac zaraz po uruchomieniu samochodu czy ten blad spowodowany moze byc wyjeta wtyczka

uprzejmie prosze sie ode mnie odwalic :wpysk: Maciek przyjechal i sie skarzyl, akurat mialem laptopa to zaproponowalem ze podlacze, skasowalem bledy i ten od przeplywki wrocil wiec Macka olśniło :P

[bendi]

bendi, zdejmiesz osłone to bedziesz wiedział co jest.

dzisiaj dzięki uprzejmości xekona to zrobię, i to kuźwa musi być wężyk bo na mieszek nie jestem mentalnie przygotowany :roll: .

To diagnozowaliscie jak cholera Przeciez to widac zaraz po uruchomieniu samochodu czy ten blad spowodowany moze byc wyjeta wtyczka

po zamianie na inny przepływomierz nie podpiołem z powrotem swojego,

po podpieciu kabla do przeplywki zniknal

no co, no co oszczedzam wtyczki,

[Bryku104]

Bryku104, sprawdz polaczenie miedzy wezem z sprezarki a plastikowa rura idaca to IC oraz czy przypadkiem nie masz umoczonej prawej felgi olejem

Marekzu sprawdziłem to połaczenie - jest ok, przy kole też sucho.
bendi Dziś jeszcze raz obejrzałem wszystkie wężyki no i znalazłem :| W wężyku idącym od N75 (vac) do takiego małego elektrozaworu (chyba egr o ozn 1JO 906 283 Made in USA) jest spora dziurka! Jutro szukam wężyka, mam nadzieję że to tylko on spowodował ten błąd i zmulenie auta.

Pozdrawiam

[bendi]

no więc zarwałem xekonowi noc, cierpliwy jest jak labrador.
Skończyliśmy po 23 ale jak na razie działa. Oczywiście to nie był wężyk, tylko mieszek miał dziurę łajza. W takim miejscu na dodatek, że nie dało się tego wypatrzeć. Zrobiłem fotkę i jutro ją wrzucę. A dziurę zakleiliśmy niezawodnym poxipolem.

jeszcze raz dziękuję za pomoc

BTW szukać chyba wypada mieszka lub ..... całek dmuchawki?

[xekon]

Prowizorka jak wiadomo zyje długo i oby tak było hehehhe

A dalej byśmy błądzili w ciemności gdyby nie Grześ i jego dmuchanie / ssanie :diabelski_usmiech

[bendi]

Prowizorka jak wiadomo zyje długo i oby tak było hehehhe

jak prowizorka, profi naciapane glutów

A dalej byśmy błądzili w ciemności gdyby nie Grześ i jego dmuchanie / ssanie

fakt ale jednak bardziej ssał. W każdym razie bardzo mi pomógł

[DGW]

xekon napisał/a:
A dalej byśmy błądzili w ciemności gdyby nie Grześ i jego dmuchanie / ssanie

fakt ale jednak bardziej ssał. W każdym razie bardzo mi pomógł

ops:

chciałem napisać że polecam się na przyszłość ale muszę się jeszcze nad tym zastanowić :wink: :lol:

[bendi]

obiecane zdjęcie sprawcy, swoją drogą to dziwne że rdza go żre

[xekon]

dobrygrzeswawa, :lol: oj przemyśl sprawe - choć podejście widać profesjonalne do tematu i własny sprzęt miałes :szeroki_usmiech

[misiekwaw]

ciesze sie ze auto odzylo k

szkoda ze to nie wezyk, ale oby poxipol zyl dlugo i szczesliwie :szeroki_usmiech

[Paweł T]

jak sprawdziliśnie że to mieszek, nie było reakcji na "ssanie" wężyka?
Musieliście wyciągać turbawkę do zrobienia, chociaż to chyba widać od dołu tą dziurę.

[xekon]

Paweł T, dziurki nie widach a obczailiśmy to przy pomocy Grzesia hehehe, tzn przybiegl z wezykiem i ssał i puszczalo no to konsylium Grzesiowo Miśkowe doszlo do wniosku ze cos albo mieszek albo wężyk... next day
to juz Bendi pod auto i ciągnie a tu sluchać szum ale nie widać gdzie... bo jak napisał dziura się umiejscowiła właśnie w tak, że jej za chiny nie było widać ale lekkie macnięcie pilnikiem iglakiem i okazało się ze włazi jak w masło.. tyle